У США дизайн салону літаків піддався революційним змінам

Американські дизайнери оголосили про революцію в подорожах по повітрю. Тепер середні сидіння в літаках будуть ширше і мати свої власні підлокітники. Про це пише The Sun.

Федеральне авіаційне управління США (FAA) затвердив нову систему розташування крісел в літаку, яка покликана вирішити проблему пасажирів, що сидять на центральних місцях в салоні літака. Американські дизайнери після п’яти років розробок запропонували розташовувати сидіння в шаховому порядку, а також зрушити крісло посередині на кілька сантиметрів назад. Така конфігурація отримала назву S1.

Крім того, новий дизайн має на увазі, що центральне крісло буде ширше сусідніх на 7,5 сантиметрів і розташовуватися трохи нижче. Зміни також торкнулися підлокітників, які отримали спеціальну звивисту форму і додаткову виїмку в своїй задній частині. Такі дизайнерські рішення дозволяють центральному пасажиру, який тепер сидить трохи позаду, вільно помістити свої лікті на підлокітник одночасно з його сусідами зліва і справа.

Як відзначають дизайнери, нова розробка не «краде ширину» від сидінь по обидва боки від нього. При цьому, якщо пасажири з бічних місць захочуть повністю вкрасти підлокітник — з цього нічого не вийде, так як рукам доведеться перебувати за спиною під незручним кутом.

На додаток до змін середнього сидіння, у крісла поруч з проходом тепер є функція «бічного ковзання», що дозволяє сидіння переміщатися убік, залишаючи більше місця в проході. Бортпровідники зможуть засовувати частина пасажирського сидіння і вивільняти більше простору на час посадки. На думку експертів, це дозволить скоротити час на розміщення людей в літаку на 20-30%, а також знизити стрес, який відчувають пасажири при посадці. Як тільки людина сідає, сидіння легко витягти, зафіксувати на місці, після чого можна на нього сідати.

Як стало відомо, одна американська авіакомпанія вже замовила нові крісла і має намір до кінця 2020 року встановити їх на 50 своїх літаках. Ім’я перевізника поки тримається в таємниці. Поки що S1 призначена для близько- і середньомагістральних рейсів. В недалекому майбутньому дизайнери представлять систему S2, яка призначена для далекомагістральних перельотів. Такі крісла забезпечать великим відступом, функцією нахилу і розважальним екраном.

Навесні італійський виробник крісел для літаків Aviointeriors презентував вертикальні пасажирські сидіння Skyrider 3.0. Вони мають підняту секцію посередині і нагадують сідло коня. Дизайнери пояснили, що крісла підійдуть для поїздок тривалістю не більше 3 годин, оскільки пасажири ставлять ноги по обидві сторони від сідла і трохи спиратися на спинку, а не сідають. Такі крісла дозволять авіакомпаніям збільшити кількість пасажирів на 20%, впевнені в компанії. Це в свою чергу може привести до здешевлення авіаквитків. Сидіння важать удвічі менше стандартних крісел економ-класу і мають меншу кількість деталей, що робить їх більш дешевими і простими в обслуговуванні.

Также посмотреть Стоимость тура в Японию вы можете посетив сайт 100mt.ru.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *